A Szegedtől északra elhelyezkedő Fehér-tónál - valójában tórendszernél - üzemel Magyarország talán egyetlen máig meglévő halvasútja. A teljes egészében Szegedfish Kft. tulajdonát képező, 600 mm nyomtávolságon közel 12 km hosszon üzemelő Fehértavi Halgazdasági Vasút kifejezetten a sekély tavakban…
Számos vasútállomáson, megszűnt vasútvonalak mentén vagy egy-egy a vasúthoz kötődő épületnél, üzemnél láthatunk forgalomból kivont járműveket szobormozdonyként kiállítva. Hazánkhoz hasonlóan külföldön is igyekeznek megbecsülni a múlt egy-egy műszaki emlékét.
A horvát fővárosba, Zágrábba vonattal…
Magyarország számos vasútállomásán, megszűnt vasútvonalak mentén vagy egy-egy a vasúthoz kötődő épületnél, üzemnél láthatunk forgalomból kivont járműveket szobormozdonyként kiállítva. Számomra sokkal meglepőbb volt, hogy az 1900-ban alapított Magyar Autóklub újpesti telephelyének udvarán is napozik…
A 11. sz. vasútvonal részeként működő Veszprém - Alsóörs szakasz is egy volt azon vicinálisok között, amelyeket az 1968-as Közlekedéspolitikai Koncepció megszüntetésre ítélt. A személyszállítás ugyan már 1969-ben megszűnt, de a teherforgalom ekkor még megmaradt. Végül 1969-ben megszüntették és…
A magyarországi távíró és távbeszélő hálózatokban alkalmazott faoszlopok, illetve a vasúti talpfák tartósítására különböző módszerek, mint pl. égetéssel való elszenesítés, olaj-festékes vagy kátrányos bekenés nem akadályozták meg a fa rothadását. A megfelelő módszer ma is a fa pórusainak a saját…
Ezúttal egy sok ember számára fontos időjelzőt és találkozási pontot, a budapesti Keleti pályaudvar jellegzetes homlokzati óráját nézzük meg kicsit közelebbről. A vonathoz siető átlagosan napi 117 ezer felszálló utas közül még manapság is nagyon sokan felpillantanak az órára, hogy vajon ráérnek-e…
Szinte napra pontosan egy éve Zalalövőn avattunk fel egy 100 éves távírópózna emlékhelyet, így idén is boldogan tettem eleget a Pályavasúti területi igazgatóság Szombathely részéről Tóth István főnökségvezető úr szíves meghívásának, hogy ezúttal Celldömölk vasútállomásán nyissuk meg a MÁV első…
Sajnos a debreceni vasútállomás sem úszta meg a világháborús pusztításokat, az eredeti indóház helyén 1894-ben átadott gyönyörű Pfaff Ferenc féle impozáns állomásépület is több bombatalálatot kapott. A félig rombadőlt épületet sajnos nem újították fel, csak a minimálisan szükséges szintre állították…
II. Pályavasúti Szakmai Nap és VI. Aranycsákány Krampácsverseny a Füstiben
2015. június 6-án már másodszor került megrendezésre a Vasúttörténeti Parkban a Pályavasúti Szakmai Nap, amelyen a hagyományos krampácsverseny mellett szakmai előadásokon ezúttal a vasúti távközlés fejlődését ismerhettük meg…
Nagykanizsa vasútállomásán találkoztam eddig először azzal a fogalommal, hogy "kultúrváróterem". A helyiségben több érdekességen is megakad az ember tekintete: a pontos időt mutató mellékóra alatt mozaik a falon, előtte a Déli Vasút Buda - Kanizsa vasútvonal megnyitásának 140 éves jubileuma előtt…